李彦宏:数字经济发展要找到新动能,以更大魄力变革机制障碍
记者 邵冰燕
5月17日,李彦全国政协举办“推动数字经济持续健康发展”专题协商会,宏数近百位全国政协委员参加会议。字经展找障碍全国政协委员、济发机制创始人、到新动董事长兼CEO李彦宏等大型民营科技企业负责人也受邀参会。魄力
李彦宏在《加快基础设施智能化改造,变革营造有全球竞争力的李彦创新环境,推动数字经济进入新时代》的宏数主题发言中表示,“过去几年,字经展找障碍数字经济在我国经济增长中扮演了驱动力的济发机制角色,但近两年增长有所放缓,到新动其自身发展需要找到新动能。魄力”
如何释放数字经济发展潜力,变革构筑国家竞争新优势?李彦李彦宏对此提出了两点建议,一是“强化顶层设计,加快基础设施的智能化改造”。
“得益于中国的体制机制优势,我们在交通、能源、水利、通信等领域建立起了强大的基础设施物理网络,但是过去的建设,重硬件、轻软件,智能化水平不高,还有很大的提升空间。”
李彦宏举例说:各地为了缓解交通拥堵,减少空气污染,不得不实施对汽车的限购限行政策,这既遏制了本来应该有的消费需求,也让很多人在路上浪费了大量的时间。根据测算,交通网络的智能化改造,可以让通行效率提升15%至30%,从而推动GDP每年2.4%至4.8%的增长。
李彦宏提出的第二点建议是,“以更大的改革创新魄力,去变革那些阻碍产业数字化进程的体制机制障碍”。
他表示,“每年有135万人在车祸中丧生,而94%的交通事故是人为原因造成的。当前,自动驾驶技术创新正推动汽车工业百年一遇的变革,无人车是全球汽车产业竞争新高地,一旦普及,不仅会大大解放全社会的生产力,也能大幅度降低交通事故率。但从产业实践来看,我国人工智能与汽车产业的融合发展仍面临很多政策障碍。无人驾驶车不能入市、不能上牌、不能去掉安全员、不能运营收费、事故责任难以认定。我国自动驾驶技术处于世界前列,但也面临激烈竞争,机会近在眼前、稍纵即逝。”
对此,李彦宏建议,“出台更具突破力的创新政策,加快《道路交通安全法》修订,让L3/L4级自动驾驶汽车早日合法上路。”
此外,充分发挥数据要素价值,保障面向创新者的数据供给。李彦宏认为,“实现对数据资源的高效利用,将极大推动创新。比如在新药研发领域,传统新药研发主要靠物理化学的作用,研发周期长,往往需要10余年。大数据、人工智能与生物医药的融合创新,用数字化方式,可大大加快这一进程,在缩短研发周期、降低研发成本、提高研发成功率等方面有巨大潜力。”
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