新能源车盲目投资问题再次被提及。工信

9月15日，部新步国务院新闻办公室新闻发布会上，车存工业和信息化部副部长辛国斌表示，盲目新能源汽车目前成为了一个风口行业，投资吸引了大量技术、重复资本向这个行业汇拢、建设决集聚，情况加之一些地方政府也有转型升级方面的到解愿望，在各方面因素的工信共同作用下，在部分省市、部新步地方确实存在着盲目投资和重复建设的车存情况。

“但是盲目我们认为，这些问题是投资发展中的问题，随着产业的重复成长、成熟，这些问题都会逐步得到消化解决。当然，目前新能源汽车产业发展还面临着加强政策法规协调、加快配套基础设施建设、强化个人信息和重要数据保护等方面的新任务，这些都是需要我们今后加力去解决的。”辛国斌说。

辛国斌指出，新能源汽车是全球汽车产业转型升级的主要方向。发展新能源汽车已成为各国减少温室气体排放、应对气候变化挑战、改善全球生态环境的共同选择。近年来，中国顺应汽车产业的变革趋势，统筹推进技术创新，加力引导应用消费，出台了一系列政策扶持产业发展和基础设施建设，在电池、电机、电控等核心关键领域实现了一些突破，整车的正向研发体系基本形成。今年1至8月，我汽车产销分别达到了397万辆和386万辆，市场占有率也达到了22.9%，超出预期。

辛国斌说，下一步，工业和信息化部将贯彻落实党中央、国务院决策部署，深入实施《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，进一步加强统筹规划布局，采取更加有力的措施，推动新能源汽车产业高质量发展。后续将重点做好这几个方面的工作：

一是加强统筹协调。推动建立产业发展协调机制，坚持有效市场和有为政府有机结合，落实落细各项工作任务，发挥各方协力、完善支持政策，促进跨行业、跨领域融合创新发展，把相关问题研究透、解决好。

二是优化配套环境。要持续支持关键技术创新突破，加快充换电、车路协同基础设施建设，提升关键资源保障能力，优化新能源汽车实施的“双积分”管理办法，营造更加良好的产业发展环境。

三是进一步完善监管方式。要进一步细化法规和管理要求，持续完善标准体系，加强网络安全、数据安全监管。没有产业安全就没有产业发展，所以要把这些问题解决好。同时，还要支持开展智能网联汽车准入试点，推动这个产业进一步发展，再上新台阶。

这并非行业主管部门第一次提及“新能源汽车盲目投资”。

在2022年3月举办的第八届中国电动汽车百人会论坛上，辛国斌也曾提到，要适度加快国内资源开发进度，坚决打击囤积居奇、投机炒作等不正当竞争行为。引导产业链上下游企业强化协作、共同发展，推动关键原材料价格回归理性。加快制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，健全回收利用体系。同时，针对当前产业发展情况进一步加强统筹布局，坚决遏制盲目投资、重复建设。

辛国斌在论坛上指出，发展新能源汽车产业是一项长期的战略任务，当前产业发展正处于上行突破的关键期，希望企业着眼于产业持续健康发展，加强战略谋划，更加注重增强创新能力，更加注重提升产品质量，更加注重强化品牌建设，加快推进高质量发展。

据了解，2020年12月，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知。通知也曾提到“新能源汽车盲目投资”。

通知指出，加强汽车投资项目和生产准入管理，严控增量、优化存量，严格执行新建企业和扩大产能项目等规范要求。加大僵尸企业退出力度，鼓励优势企业兼并重组、做大做强，坚决遏制新能源汽车盲目投资、违规建设等乱象，推动产业向产能利用充分、产业基础扎实、配套体系完善、竞争优势明显的地区和企业聚集，不断提高产能利用率和产业集中度。

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